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CDMX invertirá 39 mil MDP en la renovación de la línea 1 del Metro
La jefa de gobierno Claudia Sheinbaum anunció que se abre la licitación para renovar la línea 1 del Metro, la más antigua del sistema
Los usuarios lo saben mejor que nadie, la línea 1 del Metro, la primera en construirse hace poco más de 50 años necesita una manita de gato. El gobierno también lo sabe, y es por ello que lanzó una licitación para que empresas internacionales (y mexicanas) participen en el proyecto de renovación de la línea rosa que va de Tacubaya a Pantitlán.
#EnVivo ???????? #Videoconferencia de prensa. Estamos realizando una inversión histórica en el @MetroCDMX. Hoy lanzamos la licitación para una renovación integral de la Línea 1. #MovilidadIntegrada https://t.co/uKkH2S7JOz
— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) June 29, 2020
Renovación de la línea 1 del Metro de CDMX
En conferencia de prensa, la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum precisó que en octubre del presente año se dará el fallo definitivo de las empresas ganadoras de la licitación.
La CDMX invertirá 39 mil millones de pesos, se trata de la inversión más grande para el Metro de la CDMX. El proyecto busca una modernización integral, para alargar el tiempo de vida a otros 50 años.
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Los objetivos principales de esta remodelación son:
– Agregar 30 nuevos trenes al recorrido de Pantitlán a Observatorio.
– Aumentar en un 35% la capacidad de cada tren.
– Avisar al usuario la llegada de trenes en tiempo real.
– Fortalecer la infraestructura y prevención de incidentes.
– Bajar en un 35% el consumo de energía eléctrica.
La directora general del Sistema de Transporte Colectivo, Florencia Serranía, mencionó:
“Una licitación de esta envergadura es compleja, es la primera vez que el Metro lleva a cabo una modernización en operación, sólo lo han hecho metros que tienen determinado número de años. Nosotros cumplimos 50 años lo que nos obliga a que las condiciones de la línea 1 deben ponerse otra vez conforme a su diseño original y esto es mucho más complicado que hacer una línea nueva, porque se tiene que hacer durante operación y tenemos que empatar y armonizar las nuevas tecnologías con lo que tenemos existente”.
Se prevé que el proyecto se concluya en 2023. Los trabajadores del metro tardaron 8 meses en hacer el análisis sobre las nuevas necesidades de modernización para la licitación.
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“Queremos trenes más eficientes, rápidos, seguros, más ventilados, que sean más diáfanos en sus entradas y salidas. Que tengan más espacios para gente con diferentes capacidades, que no frenen y no arranquen como los de ahora, que sean más suaves y con tecnología máxima de sanitización.
En 2023 cuando lleguen tendremos los mejores trenes a los que puede aspirar cualquier sistema del mundo”, comentó la directora general del STC Metro.
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