Entrevista con Jamie Reigle sobre el Hankook Mexico City E-Prix

¡Llegó el futuro! Este 14 de enero tendremos el regreso de la categoría eléctrica de automovilismo con el Hankook Mexico City E-Prix en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Platicamos con Jamie Reigle, el CEO de Formula E, sobre las novedades que encontraremos en el nuevo campeonato que arranca en CDMX, las expectativas que hay sobre el flamante nuevo auto GEN3 y lo que podemos esperar de la primera ronda de esta temporada 2023.

CDMX será sede de la primera carrera de la Formula E con el auto Gen3

Entrevista con Jamie Reigle sobre el Hankook Mexico City E-Prix

Inicia una nueva era en la Formula E con el nuevo auto Gen3, ¿cómo fue probarlo en Valencia y qué podemos esperar del noveno campeonato?

Hay equipos que han estado probando sus autos de forma independiente durante los últimos tres meses, pero siempre en privado, por lo que escuchamos muchas historias. Así que en las pruebas de Valencia fue la primera vez que todos juntaron a todos los equipos en la pista al mismo tiempo. Fue muy interesante porque los equipos pudieron tener una idea de cómo son en cuanto a rendimiento en comparación con los competidores.

Fue increíble ver por primera vez a Maserati, McLaren y también APT con Cupra. Nuestros tres nuevos equipos en la competencia.

Debes entender que no solo tenemos un auto nuevo, sino también nuevas reglas de clasificación. Con nuevos aspirantes, nuevos competidores. Eso crea una emoción competitiva diferente. 

Hay algunos pilotos de Fórmula E que cambiaron de equipo. Por ejemplo, Stoffel Vandoorne, el campeón defensor del equipo Mercedes, que ahora es McLaren, pero él va a DS Penske. 

Hay muchos movimientos. Los coches se ven bien, se ven rápidos, como un avión de combate. Hablemos de características de rendimiento, en términos sencillos, el Gen3 pesa 60 kilos menos y tiene mucha más potencia. (322kph/ 200mph) Así que, en igualdad de condiciones, debería ser más rápido. También hay neumáticos nuevos. 

En Valencia detectamos que hay muchas variables que lo convierten en un reto mayor. Pero lo alentador es que el tiempo por vuelta ya es más rápido que el del año pasado. Y sí, creo que cada equipo puso, creo que el total de kilómetros fue de unos 50 y pico mil kilómetros entre todos los coches. Así que ahora estamos listos para México.

Foto: Cortesía Formula E

Las expectativas son muy grandes, ¿cierto?

Sí. Creo que lo interesante de la Formula E es que recuerdo a Alejandro (Agag) , nuestro fundador. Hicimos una cena con los pilotos la noche antes de las pruebas, y mencionó que en la primera generación estaban contentos de que los coches funcionaran.

Ahora, las expectativas, como dices, son muy altas porque es un campeonato del mundo, porque tienes a Porsche, Jaguar, Nissan, ahora McLaren, Maserati, ya sabes, tienes grandes protagonistas y es la nueva generación de autos. La Formula E gira en torno al futuro, así que siempre se trata de qué es lo próximo y si estamos avanzando en la electrificación. El coche es más de alto rendimiento. ¿Son más rápidos? ¿Son más emocionantes para los aficionados? Eso crea presión, porque es un deporte y los equipos y los pilotos también quieren ganar. 

Conoce el nuevo auto eléctrico Gen3 de la Formula E

Se ha tenido que evolucionar muy rápido, tanto en el auto como en el campeonato.

Absolutamente. Creo que lo que se ve incluso en los últimos tres años, ya sabes, los coches eléctricos van así: Tesla, Porsche, Nissan, todas las empresas están trayendo productos al mercado. Y tenemos que mantenernos como Formula E en lo que llamamos la cúspide de la electrificación. Y el coche Gen2 tenía cuatro años. Así que en esos cuatro años, algunos de los coches de carretera son cada vez más rápidos, con más prestaciones, son más emocionantes. Este Gen3 es nuestro salto adelante. Aunque ya estamos mirando para el próximo coche, para 2026, porque es un largo ciclo de desarrollo de la ingeniería y la planificación de este. Tenemos que anticiparnos y mantenernos al frente. Es gracioso, mi chico de marketing, mi nuestro CMO dice que la Formula E es el futuro del futuro.

Hankook Mexico City E-Prix: el regreso de la FE con el Gen3

En México estamos muy contentos de acoger la primera carrera del noveno campeonato. ¿Qué podemos esperar de esta primera ronda?

México es un mercado muy importante para el automovilismo y para el deporte en general, por lo apasionados que son los aficionados. Y para la Fórmula E, llevamos viniendo muchos, muchos años. Ves la pasión de los espectadores, el alma y simplemente la energía. Y, por supuesto, tenemos el lanzamiento del GEN3. Así que este es un momento realmente importante. 

Es una buena recompensa para algunos de nuestros fans más apasionados, poder mostrar el auto Gen3 por primera vez en un mercado tan importante. Todas nuestras escuderías tienen una base importante de fans en México. Están muy orgullosos de mostrar su pasión, de mostrar la cultura. Y a los pilotos les encanta. A los equipos les encanta porque se alimentan de la energía, ¿sabes? Y ojalá todos nuestros mercados fueran como México, la verdad. Pero también es un gran reto. ¿Cómo lo hacemos cada año mejor? Así que este año vamos a ir más allá de lo deportivo, vamos a hacer mucho en torno al entretenimiento, tendremos conciertos de música electrónica. Nervo tocará en el escenario principal después de la carrera. Van a hacer un espectáculo antes de la carrera. Así que, ya sabes, estamos tratando de traer lo mejor del automovilismo y la electrificación. Y lo que la Fórmula E puede ser: pasión, emoción, energía y también una experiencia internacional. Y creo que reunimos esas tres cosas. Será realmente poderoso.

Foto: Cortesía FIA Formula E

Todo lo que debes saber sobre el E-Prix de la Fórmula E en CDMX

¿Qué opinas de la evolución del público mexicano con respecto a la Formula E? ¿Pensabas que sería grande a esta escala?

Claramente. Solía trabajar en el Manchester United y teníamos a “Chicharito” en nuestro equipo y jugamos un partido aquí. Esto fue hace mucho tiempo cuando se incorporó por primera vez, creo que en 2014 en Monterrey. Y bueno, obviamente el futbol es el deporte número 1, pero fue una locura. Luego vemos lo que se provoca en la Formula 1, con el Gran Premio de México en el Hermanos Rodríguez, es un gran evento, con una gran base de fans que apoyan a Checo Pérez. 

Creo que podemos crecer mucho más. Así que para nosotros, que la Fórmula E esté en México ya es grande. Pero lo que queremos es atraer a nuevos espectadores. 

 

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Y la Ciudad de México nos viene muy bien porque el Autódromo Hermanos Rodríguez es un circuito que ya existe y que la gente conoce por otras categorías de automovilismo. Como sabes, en la Formula E tratamos de correr en las ciudades, en circuitos callejeros. 

Creo que vamos bien pero tenemos que madurar. Hemos tenido aproximadamente 30,000 personas como público históricamente. Esperamos un gran quórum en la próxima carrera. Pero sabemos que en la Formula 1, la pista es más larga y hay más gente. Así que esperamos que a medida que nuestros coches tengan más prestaciones, quizá en el futuro la carrera sea más larga y podamos atraer a más aficionados. Veo muchas oportunidades de crecimiento en México.

El Gran Premio de México de F1 se mantendrá hasta 2025

Foto: Cortesía FIA Formula E

¿Crees que hay una oportunidad para tener un piloto mexicano en el campeonato de la Formula E pronto?

Sí, creo que lo que tratamos de hacer con la Formula E es realmente el campeonato superior en electricidad y tenemos básicamente tres tipos de pilotos. Por ejemplo, tenemos a algunos pilotos que corrieron en F1, como Stoffel Vandoorne en particular, ya sabes, estaba con McLaren y ahora es nuestro campeón. El año pasado tuvimos a Nick De Vries, que era Mercedes y ahora se va a la Formula 1. Es la primera vez que ocurre y esto es muy importante porque demuestra que el calibre y la calidad de los pilotos de la Fórmula E es muy, muy alto.

Luego tenemos pilotos que compiten en otras series, como las de resistencia. Por ejemplo, Antonio Félix Da Costa, corre en Fórmula E, pero también en WEC. Así que hay gente que compite en otro tipo de carreras y gente que sólo compite en FE.

Habrá venta anticipada de boletos para el Gran Premio de la Ciudad de México 2023

Ahora, la pregunta es: ¿cómo atraemos el talento? Muchos de los jóvenes pilotos van a la Fórmula 4, a la Formula 3, a la Formula 2, y luego algunos van a la Formula 1. Y creo que podemos traer a algunos de los mejores pilotos jóvenes también a la Formula E. Cuando tenemos una carrera en México, lo que hacemos es mostrar a los jóvenes talentos mexicanos, ir al karting para decir, vale, tengo otro camino. Estoy seguro de que muchos quieren ser como Checo algún día, por supuesto, pero que sepan que hay otras categorías con mucho futuro y la Fórmula E, la estamos posicionando como un camino alternativo para los jóvenes pilotos con talento y, por supuesto, para tener una carrera en el mercado. Es muy importante porque así los niños pueden verlo y tocarlo. Dicen, vale, tengo mi sueño y puedo conseguirlo algún día.

Jamie Reigle, CEO de la Formula E con el auto Gen3. Foto: Alejandra Villegas

¿Qué otras innovaciones vendrán con esta novena temporada de FE en 2023?

Yo diría que hay tres áreas principales. La primera es el coche, que como hemos hablado, es un gran salto adelante en términos de tecnología. Más adelante en la temporada vamos a traer recarga de refuerzo, que es básicamente potencia extra en la carrera, como una parada en boxes, básicamente. Esto puede cambiar la estrategia de la carrera y también cómo presentamos el producto. Es un avance realmente emocionante. Y creo que en esas dos áreas, lo que está muy bien con la FE es que la tecnología está mejorando muy rápido y entonces podemos traer esto a la serie y hacer el deporte más interesante. El aficionado tiene que ser la primera persona en la que pensemos. No es el piloto ni el equipo. Por supuesto, son el talento. Pero hay que hacerlo interesante para los aficionados. Y creemos que ese rendimiento del nuevo coche o la recarga va a hacer mucho. 

 

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Y luego la tercera cosa que he tocado antes, ¿cómo convertirlo en un deporte para jóvenes? Ya existe la F1, el fútbol y otros deportes. ¿Cómo creamos un posicionamiento distinto? Para mí, la Formula E es acerca de la sostenibilidad. Se trata de rendimiento e innovación. Y es urbano, está en las ciudades, ¿cómo se unen estos tres elementos, ya sabes, para los jóvenes aficionados y crear realmente un momento cultural cuando llegamos a las ciudades? Eso va a ser un gran impulso en la novena temporada porque hace dos años fuimos a Puebla porque no podíamos correr en la Ciudad de México debido al COVID. Así que tenemos que recordar que estamos saliendo de este periodo. Ha sido todo un reto. Así que ahora sí que podemos subir el volumen.

Cuéntame sobre los nuevos mercados para la Formula E ¿qué nuevas ciudades visitarán en 2023?

Este año, en Latinoamérica, iremos a Brasil, a Sao Paulo por primera vez, que también es un gran mercado importante en Sudamérica con una gran historia en el automovilismo. Tenemos a Sérgio Sette Câmara y a Lucas Di Grassi, apasionados pilotos brasileños. Vamos a la India por primera vez y a Ciudad del Cabo. Siempre estamos añadiendo nuevos conceptos. El año pasado hicimos en Londres las carreras en pista cubierta y al aire libre. Por eso digo que la FE consiste en innovar. Así que este año tenemos un montón de nuevas ciudades, Portland en los EE.UU. y luego en el futuro, ya sabes, miro a China, lamentablemente ha estado cerrada durante mucho tiempo, pero China debe abrir un mercado de la automoción. No estamos en Japón. Me encantaría estar en Japón. Ya ves lo que está haciendo la Fórmula 1 en Estados Unidos con múltiples carreras, con Miami, Las Vegas. Creo que podemos hacer más en Estados Unidos. Así que, para mí, hay mucho crecimiento. Sólo tenemos que hacer los planes y luego intentar ejecutarlos.

Cosas que debes saber antes de ir al Mexico City E- Prix 2023

Música:

Habrá conciertos de música electrónica para complementar la experiencia. En el sitio de la Formula E puedes ver todos los actos y horarios. ¡Puro girl power!

• Nervo: son las DJ femeninas más importantes del mundo, con residencias en algunos de los megaclubes Omnia, Hakkasan y Wet Republic de Las Vegas y los clubes de playa Ushuaia y Hi de Ibiza, donde celebran sus fiestas #NERVONation, que agotan todas las entradas.
• Mariana BO: es la DJ mexicana mejor clasificada en el top 100, subirá al escenario para un set de una hora.
• Ruzzi: multiinstrumentista, compositora, cantante y productora cuyo álbum debut Nave Especial, la posicionó como una de las artistas y productoras más talentosas de Latinoamérica.
• Selene: actriz y cantante que, con sólo 22 años, se ha ganado un destacado perfil como cantante urbana. Hizo su debut protagónico en la nueva versión de Rebelde para Netflix.

Allianz E-Village

Pon a prueba tus habilidades de Fórmula E en el simulador, déjate llevar por emocionantes actuaciones y encuentra tu ritmo con música en vivo, junto con mucho más para mantener tu experiencia de carrera completamente cargada.

Mapa del evento:

Dónde ver la carrera de Formula E en CDMX:

Si no puedes asistir a la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, debes saber que se transmitirá en estos canales:

• Practicas Libres 1: Vie. 13 de enero 16:30 – 17:00. Youtube de la Formula E , Fox Sports Premium y Fox Sports 3
• Practicas Libres 2: Sáb. 14 de enero 07:30 – 08:00. Youtube de la Formula E 
• Clasificación Sáb. 14 de enero 09:40 – 10:55. Claro Sports, Fox Sports Premium,  Fox Sports 3 y Azteca Deportes.
• Carrera: Sáb. 14 de enero 14:03 – 15:00. Claro Sports, Fox Sports Premium,  Fox Sports 3 y Azteca Deportes.

Gana pases dobles para asistir al Hankook Mexico City E-Prix

La Ciudad de México inaugura la novena temporada del @FIAFormulaE el próximo 14 de enero en donde estará por primera vez en competencia el auto Gen3. No te quedes fuera del Hankook Mexico City E-Prix y vive esta gran experiencia. ¡Aún hay boletos disponibles en Ticketmaster! En Donde Ir tenemos cortesías para ti.

Para ganar debes responder las siguientes preguntas al mail trivias@donde-ir.com con el asunto Dónde Ir me lleva al Hankook Mexico City E-Prix:

• ¿Cuáles son los tres nuevos equipos que se suman al campeonato de Formula E?
• ¿En qué equipo correrá Stoffel Vandoorne en la temporada 2023?
• ¿Qué djs tocarán en el Hankook Mexico City E-Prix?

Los ganadores serán notificados vía mail.

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