Por seguridad, modernizan nueve Cetram de CDMX

El gobierno ha comenzado la modernización de nueve Cetram de CDMX para garantizar la seguridad de los usuarios y regularizar el transporte

Si eres usuario del Metro o del transporte público, sabes lo interesante —y peligroso— que puede ser andar por las zonas de los Centros de Transferencia Modal (Cetram). Aquí puedes encontrar desde el “bonito regalo para el niño o para la niña”, accesorios de telefonía, libros y hasta ropa. Sin embargo, ante el abuso del comercio informal y el aumento de la inseguridad, el gobierno de la Ciudad ha comenzado un programa de rehabilitación de estos espacios para garantizar el cuidado de los usuarios y la regularización del transporte.

Modernizan nueve Cetram de CDMX… ¡y lo que falta!

Este es el último año de labores de la administración capitalina y todo parece indicar que para quedar bien con la ciudadanía, han comenzado una serie de trabajos de remodelación y recuperación en varios puntos de la ciudad. Uno de estos, por no decir que se trata de los más significativos, es la recuperación de más de 3 mil 500 metros cuadrados en al menos nueve Cetram de la megalópolis.

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Hasta ahora, Indios Verdes, Potrero, Deportivo 18 de marzo, La Raza, Barranca del Muerto, Tacuba, Tacubaya y Santa Martha —y se espera que en los próximos días arranquen con La Palma— son las que, de acuerdo con el gobierno de CDMX, han sido restauradas a fin de implementar más y mejores medidas de protección civil y aumentar la presencia de la policía bancaria e industrial. Además, este proyecto también está pensado para lograr una regularización del transporte público —aunque deberían comenzar por los choferes—.

Centros de transferencia… ¿y comercio?

Además de la modernización de algunas Cetram de CDMX, cabe destacar que la inversión para este proyecto es de más de 17 millones de pesos y que a largo plazo se espera que en estos espacios se construyan nuevos centros comerciales, ¡porque es justo lo que nos hace falta en la ciudad! La construcción de estas nos llevarán a una transformación urbana moderna y sustentable.

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En declaraciones del propio jefe de Gobierno en septiembre de 2017, estos complejos podrían contener desde oficinas hasta hospitales. Las terminales seleccionadas para que esto suceda son: San Lázaro, Chapultepec, Taxqueña, Martín Carrera, Constitución de 1917, Zaragoza y Observatorio.

Estas terminales podrían estar concluidas en un periodo de tres años y —¡sorpresa!— estarán concesionados para la iniciativa privada por 40 años, tiempo en el que estos espacios volverán a ser “propiedad de la ciudad”.

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