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Ruta de street running en Polanco

Por: Dónde Ir 16 Oct 2018

Correr sobre asfalto genera fricción y esto vuelve más efectivo tu entrenamiento. El circuito de Polanco se presta para hacer street running y saltar cualquier […]

Correr sobre asfalto genera fricción y esto vuelve más efectivo tu entrenamiento. El circuito de Polanco se presta para hacer street running y saltar cualquier obstáculo que encuentres para mejorar tu rendimiento.  

El street running permite variar la manera de entrenar dependiendo de las condiciones del terreno y del clima. En la ruta que te proponemos, la mayor parte de son líneas rectas para que trates de variar el ritmo y la velocidad, y mejores tu rendimiento. Empezamos esta con un calentamiento de al menos 10 minutos que incluya: flexiones y trote ligero. Después de esto, partamos hacia la Parroquia de San Agustín.

Comenzaremos corriendo en línea recta a ritmo moderado, para ir subiendo la intensidad poco a poco. Cuando llegues a la Parroquia de San Agustín, aprovecha sus pequeñas escalinatas que puedes subir y bajar varias veces para hacer tu rutina más dinámica. Dato curioso: este templo data de 1947, y fue diseñado por el arquitecto Leonardo Noriega Stávoli (también creó el  foro Lindbergh y el reloj del parque San Martín, ahora Parque México).

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Aumenta la velocidad para llegar al siguiente punto que es el Museo Soumaya. Su forma orgánica es como un desafío a la arquitectura, y admirarlo te dará la inspiración que necesitas para retarte a ti mismo y superar tus metas. Baja la velocidad. Estás a sólo unos pasos del último punto del recorrido: Acuario Inbursa. Si sigues con energía, entra a conocer este acuario subterráneo donde habitan 5000 individuos de 230 especies marinas.

Ruta: adidas Masaryk · Parroquia de San Agustín · Museo Soumaya · Acuario Inbursa
Tiempo: 1 hora
Distancia: 4.8 km

Si no tienes tenis para street running, aprovecha que el primer punto es la tienda adidas y echa un vistazo a su escaparate en busca los Pureboost Go, diseñados específicamente para corredores urbanos. Cuentan con una horma más ancha en el antepié para proporcionar mayor tracción al momento de acelerar.