Así se verá el trolebús elevado de CDMX Ermita Iztapalapa

El Trolebús elevado es la nueva obra de movilidad de Ciudad de México. Correrá de Santa Martha a Garibaldi y dará servicio a alrededor de 140 mil usuarios por día.  A partir de este viernes 15 de mayo se iniciará la construcción del nuevo proyecto, y la empresa Impulsora de Desarrollo Integral (IDINSA) será la encargada de la obra, cuyo monto aproximado es de más de 3,000 millones de pesos.

Se prevé un tiempo de ejecución de alrededor de 10 meses. Este año se iniciará el primer tramo, que partirá del Metro Constitución de 1917 de la Línea 8, y para 2021 arrancará la segunda etapa, la cual llegará hasta Santa Martha. El recorrido entre ambos puntos será de 54 minutos, lo que marcará una reducción de 30% en la duración.

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El megaproyecto de transporte para CDMX

Como bien lo anunciaba la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, a finales de 2019 la construcción del Trolebús Elevado sobre Ermita Iztapalapa estaba planeada para el primer trimestre de este año. Éste es uno de los megaproyectos en movilidad que anunció para su administración, y espera que sea inaugurarlo en diciembre de 2020, junto con el Cablebús que va por la Sierra de Santa Catarina. 

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Miren el nuevo #TrolebúsElevado sobre Ermita Iztapalapa ???? ????, ya estamos en el proyecto ejecutivo y su construcción inicia el primer trimestre del próximo año.

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— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) October 11, 2019

Entre las características importantes del próximo medio de transporte están:

• La distancia recorrida será de 7.2 kilómetros
• Contará con siete estaciones intermedias: Penitenciaria, Las Torres, Plaza Ermita, CECyT 7, DIF Iztapalapa, Santa Cruz Meyehualco y Deportivo Santa Cruz, y tendrá dos terminales.
• En el proyecto se invertirán 3,369 millones de pesos.
• Se conectará con la estación Garibaldi en la Línea 8, que mueve a alrededor de 400,000 personas al día.
• Las primeras unidades que transportarán a los pasajeros llegarán en diciembre: 50 trolebuses de alta tecnología comprados a la empresa Yutong por 680 millones de pesos (13.6 millones de pesos por unidad).
• Cada nueva unidad tiene una capacidad de 142 pasajeros y 18 metros de longitud
• Las estaciones se construirá un acceso a nivel de calle a través de cruces seguros. Tendrán escaleras centrales amplias para acceso a andenes, elevador para personas con discapacidad y adultos mayores; así como guías táctiles y andenes centrales de 7 metros de ancho y 40 metros de longitud para recibir dos unidades articuladas.

La jefa de gobierno reveló que dará el banderazo de salida a la obra este viernes. Según la mandataria se mantendrán todos los protocolos de seguridad necesarios, debido a la pandemia de COVID-19, coronavirus que se vive en CDMX, la zona más afectada del país.

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Cabe mencionar que Andrés Lajous Loeza, titular de la Secretaría de Movilidad de la CDMX (SEMOVI); aseguró que se descartó la ampliación del Metro porque podría tener “mucho más capacidad que la demanda”; mientras que el Trolebús elevado atenderá sólo la adecuada con una tecnología más rápida, simple y de menor costo.