La nueva obra de transporte público correrá de Santa Martha a Garibaldi, será un trolebús elevado que dará servicio a más de 140 mil personas.
El Trolebús elevado es la nueva obra de movilidad de Ciudad de México. Correrá de Santa Martha a Garibaldi y dará servicio a alrededor de 140 mil usuarios por día. A partir de este viernes 15 de mayo se iniciará la construcción del nuevo proyecto, y la empresa Impulsora de Desarrollo Integral (IDINSA) será la encargada de la obra, cuyo monto aproximado es de más de 3,000 millones de pesos.
Se prevé un tiempo de ejecución de alrededor de 10 meses. Este año se iniciará el primer tramo, que partirá del Metro Constitución de 1917 de la Línea 8, y para 2021 arrancará la segunda etapa, la cual llegará hasta Santa Martha. El recorrido entre ambos puntos será de 54 minutos, lo que marcará una reducción de 30% en la duración.
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Como bien lo anunciaba la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, a finales de 2019 la construcción del Trolebús Elevado sobre Ermita Iztapalapa estaba planeada para el primer trimestre de este año. Éste es uno de los megaproyectos en movilidad que anunció para su administración, y espera que sea inaugurarlo en diciembre de 2020, junto con el Cablebús que va por la Sierra de Santa Catarina.
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Miren el nuevo #TrolebúsElevado sobre Ermita Iztapalapa ???? ????, ya estamos en el proyecto ejecutivo y su construcción inicia el primer trimestre del próximo año.
Ciudad de México #NuestraCasa pic.twitter.com/yoYk0io45Q
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— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) October 11, 2019
Entre las características importantes del próximo medio de transporte están:
La jefa de gobierno reveló que dará el banderazo de salida a la obra este viernes. Según la mandataria se mantendrán todos los protocolos de seguridad necesarios, debido a la pandemia de COVID-19, coronavirus que se vive en CDMX, la zona más afectada del país.
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Cabe mencionar que Andrés Lajous Loeza, titular de la Secretaría de Movilidad de la CDMX (SEMOVI); aseguró que se descartó la ampliación del Metro porque podría tener “mucho más capacidad que la demanda”; mientras que el Trolebús elevado atenderá sólo la adecuada con una tecnología más rápida, simple y de menor costo.