Estás son las estaciones confirmadas del Tren México-Pachuca

El nuevo tren de pasajeros México-Pachuca promete transformar la movilidad entre la capital hidalguense y la CDMX, reduciendo el tiempo de traslado a una hora con 15 minutos y ofreciendo un servicio rápido, moderno y sustentable. Además de su velocidad y capacidad, uno de los puntos más destacados del proyecto es la distribución estratégica de sus estaciones, diseñadas para adaptarse a diferentes niveles de demanda y mejorar la conexión con otros transportes. Aquí te contamos los detalles:

Foto: ChatGPT

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Confirman las estaciones del nuevo Tren México-Pachuca

Este proyecto forma parte del plan nacional para recuperar y ampliar las rutas de trenes de pasajeros en México, apostando por un transporte eficiente, seguro y sustentable. La ruta México–Pachuca aprovechará en gran parte el derecho de vía existente, lo que permitirá una construcción más ágil y con menor impacto ambiental.

Al conectar dos de las zonas metropolitanas más importantes del centro del país, no solo impulsará la movilidad diaria de miles de personas, sino que también fomentará el desarrollo económico, turístico e industrial a lo largo de su recorrido.

Estaciones y paraderos del tren México-Pachuca

El recorrido contará con estaciones principales, secundarias y paraderos distribuidos a lo largo de la ruta, cada uno con características específicas:

Estaciones principales:

• Pachuca
• Téllez
• Tizayuca

Paraderos (demanda baja):

• Xolox
• Huitzila
• Empalme del Rey
• Platah

La estación de Pachuca será de demanda media, pensada para un flujo constante de usuarios; la de Téllez tendrá características similares, mientras que las de Xolox y Huitzila estarán diseñadas como paraderos de demanda baja, adaptadas a las necesidades de sus comunidades.

Diseño y funcionalidad

Las estaciones estarán pensadas para ofrecer una experiencia cómoda y segura:

• Fachadas de ladrillo y espacios abiertos con iluminación natural.
• Accesibilidad universal, sin escalones entre el andén y el tren.
• Áreas preferentes para personas con silla de ruedas.
• Espacios para conexión con transporte público, autos particulares y accesos peatonales.

El sistema contará con 15 trenes eléctricos de 100 metros de longitud, velocidad máxima de 130 km/h y capacidad para más de 700 pasajeros por unidad. Se espera atender a 108 mil usuarios diarios, marcando un antes y un después en la movilidad del centro del país.

¡Avanza el Tren Ciudad de México–Pachuca! 🚆✨

El titular de la #ARTF, @andreslajous, adelantó que esta nueva ruta de trenes de pasajeros tendrá estaciones en Pachuca, Téllez, Xolo y Huitzila, y un tiempo de recorrido estimado de poco más de una hora hasta Buenavista. pic.twitter.com/elAJkxpaCN

— SICT México (@SICTmx) August 10, 2025

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