AMLO anunció nuevo trazo de Tren Maya por Riviera Maya

En la conferencia de prensa este miércoles 5 de enero, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que comisionó al titular de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, para hablar con los empresarios hoteleros de Riviera Maya respecto al nuevo trazo de la ruta del Tren Maya.

Anuncia AMLO nuevo trazo del Tren Maya en Riviera Maya

En la Mañanera, AMLO aprovechó para enviar un mensaje a los hoteleros de Riviera Maya “para que nos ayuden, porque se está definiendo un nuevo trazo del Tren Maya y ojalá cooperen”. El presidente afirmó que “No les afecta sus terrenos. Es decir, la parte que tienen construida se va a hacer un trazo en los espaldares de sus terrenos, o sea, no es la orilla de la playa, sino en la parte de atrás, es un nuevo trazo”.

Además, añadió que por este nuevo diseño designó al titular de Gobernación para abrir el diálogo con los empresarios de la Riviera Maya. AMLO aseguró que se tiene el tiempo encima porque “son obras que vamos a terminar a finales del año próximo”. El presidente aseveró “Vamos a demostrar que se puede hacer un gobierno distinto cuando hay honestidad”.

Descubren más de 2000 vestigios arqueológicos en el Tren Maya 

¿En qué consiste el proyecto insignia del gobierno de AMLO?

El Tren Maya es el macroproyecto ferroviario del gobierno obradorista que tendrá más de mil 400 kilómetros y conectará cinco entidades al sur de la República Mexicana: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Según el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) el presupuesto para esta obra es de 230 mil millones de pesos.

Se estima que la construcción de sus 21 estaciones (Palenque, Boca del Cerro, El Triunfo, Escárcega, Edzná, San Francisco Campeche, Mérida Aeropuerto, Teya, Izamal, Chichén Itzá, Valladolid, Nuevo Xcán, Cancún Aeropuerto, Puerto Morelos, Playa del Carmen Tulum, Tulum Aeropuerto, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar, Chetumal Aeropuerto, Xpujil) y 17 paraderos finalice en 2023.

Cancún, Quintana Roo: guía para una experiencia extraordinaria

No exento de polémicas el trazado del Tren Maya

El proyecto no ha estado exento de polémica desde sus licitaciones hasta el trazado por tierras de propiedad privada. Según el portal del Gobierno de México el 95% del trazo del tren pasa por derechos de vía ya existentes: férreas, autopistas o líneas de transmisión eléctrica.

En el caso del porcentaje restante se afirma que ya se ha pagado o se continúa pagando a los propietarios e incluso subsanado daños y deudas de obras pasadas. Teniendo al Fonatur como representante del proceso histórico de pago por derecho a los ejidatarios que dieron tierras para la construcción de vías de comunicación. También, se ha considerado la reubicación de familias cercanas a las vías, ya que el Tren Maya alcanzará velocidades de hasta 160 km/hr.