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Carlos Sainz gana México GP 2024 ¡Forza Ferrari!
Carlos Sainz tuvo un desempeño impecable en el Gran Premio de la Ciudad de México, liderando una victoria contundente para Ferrari.
¡Forza Ferrari, gracias México! Carlos Sainz demostró el poderío de Ferrari en el Autódromo Hermanos Rodríguez al conquistar la victoria con un impresionante desempeño, coronando un fin de semana impecable. A continuación, te contamos los detalles del México GP 2024.
🇲🇽 P1! I’m incredibly happy! Scoring another win here in Mexico is even more special, as it’s almost a second home with the support of these fans! Congrats to the entire team! We’re getting closer in the Construtors’ WC. We’ll fight until the end!
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) October 27, 2024
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¡10 años de la F1esta! Checa el póster oficial del México GP 2025
El Gran Premio de la Ciudad de México 2024 quedará en la memoria de los fanáticos como una carrera llena de emociones, cuyo arranque nos mantuvo al borde de nuestros asientos con el rebase de Max Verstappen a Sainz, el poleman. Desde el inicio, la carrera se perfilaba como un espectáculo de emociones. Los 154,142 asistentes que abarrotaron las gradas vibraron con una largada intensa en la que Checo Pérez, partiendo desde el fondo de la parrilla, tuvo una salida brillante que lo llevó a escalar rápidamente hasta la posición 13. Sin embargo, su remontada se vio frenada cuando recibió una penalización de cinco segundos por una salida en falso.
Reaparece el Safety Car
Es ya una tradición que el México GP tenga incidentes en la primera vuelta. Uno de los momentos más dramáticos se produjo cuando Yuki Tsunoda se estrelló tras un toque con Alex Albon, provocando la primera bandera amarilla y la salida del Safety Car durante siete vueltas. Esta interrupción temprana reconfiguró las estrategias de varios equipos y dejó claro que la carrera sería impredecible hasta el final.
The top 10 after an absolute blockbuster in Mexico City! 📈#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/URswHE0AuC
— Formula 1 (@F1) October 27, 2024
Un Gran Premio para el olvido para Checo Pérez y Red Bull
Otro incidente que dejó a los espectadores en suspenso fue el toque entre Lawson y Pérez, que estuvo bajo investigación pero finalmente no resultó en ninguna penalización. Este duelo provocó daños en el RB20 de Checo que le impidieron tener ritmo para rebasar o remontar posiciones. Checo tuvo que conformarse con finalizar en la posición 17. En la última vuelta, le cambiaron neumáticos para intentar arrebatar la vuelta rápida a Leclerc, pero tampoco pudo lograrlo.
El mexicano dejó ver su decepción y frustración con el resultado en casa: “Empezamos muy bien con la arrancada, llegamos hasta el décimo lugar. Aun con la penalización por pararme mal en la largada, íbamos muy bien y teníamos todo por delante; pero lamentablemente vino el incidente con Lawson y nos perjudicó”, comentó el tapatío a los medios.
Respecto al toque con Liam Lawson, Pérez mencionó: “Fue totalmente innecesario. Ya estaba fuera de la pista, le había hecho la maniobra en la curva 4 y en la curva 5 se queda totalmente por fuera, y al cruzar la curva por fuera, llegamos a tener daños los dos. Arruinó mi carrera y la suya, pero bueno… también hizo lo mismo con Fernando la carrera pasada y con Franco al final; es una pena porque creo que podríamos haber sumado puntos”.
Pérez tuvo la peor participación en un Gran Premio de la Ciudad de México. Aunque en su historial cuenta con dos abandonos en 2018 y 2023, el P17 de este año es su peor registro en la capital mexicana. Él mismo lo expresó, y fiel a su mantra, prometió regresar el próximo año para intentar ganar en casa: “Ha sido un fin de semana complicado. Digamos que es mi peor gran premio aquí, porque el año pasado, con el incidente en la primera curva, iba yo primero. Siempre lo he dicho: mi sueño es ganar el Gran Premio en México, y lo volveré a intentar el próximo año”.
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La debacle de Red Bull: una jornada para el olvido
Si hubo un equipo que sufrió en el México GP, fue Red Bull Racing. Max Verstappen, quien usualmente brilla en el Autódromo Hermanos Rodríguez, se encontró en medio de una carrera complicada desde el inicio. Tras una serie de maniobras agresivas contra Lando Norris que lo llevaron a recibir una penalización de 20 segundos por incidentes en las curvas 4 y 8, su oportunidad de pelear por la victoria se esfumó. A pesar de los problemas, Verstappen logró remontar hasta el sexto lugar, demostrando una vez más su capacidad para minimizar daños en situaciones adversas.
Norris logró recortar 10 puntos a Max Verstappen, así que la pelea por el Campeonato de Pilotos sigue candente.
GAME. ON. 👊
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Another win for Ferrari leapfrogs them ahead of Red Bull in this thrilling Constructors' title fight 📈#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/gAexEkeDKb
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El retiro de Alonso y la estrategia perfecta de Ferrari
La carrera no fue más amable con Fernando Alonso, quien tuvo que retirarse en la vuelta 16 debido a problemas de sobrecalentamiento en los frenos. El español no pudo celebrar como se debe su carrera número 400 en la F1.
Carlos Sainz protagonizó uno de los momentos más memorables de la tarde al rebasar a Verstappen con una maniobra impecable que encendió las gradas. El piloto de Ferrari lideró con autoridad y no soltó el primer lugar, coronándose campeón en México tras un despliegue perfecto de estrategia y velocidad.
Un fin de semana para la historia
Con una asistencia total de 404,958 personas durante los tres días de actividad, el Gran Premio de la Ciudad de México reafirmó su lugar como uno de los eventos deportivos más importantes del año. Los fanáticos, vestidos con colores vibrantes y agitando banderas de todas las escuderías, vivieron una experiencia única que mezcló la pasión por la Fórmula 1 con el inconfundible espíritu festivo de la Ciudad de México.
Para Ferrari, fue un fin de semana redondo; para Red Bull, uno para olvidar, ya que la escudería de Maranello logró rebasarlos en el Mundial de Constructores. Sainz cierra fuerte su última temporada con Ferrari, conquistando su cuarta victoria y segunda de esta temporada.
Al finalizar la ceremonia en el podio, se limpió el piso del Estadio GNP al sacar los pasos prohibidos al ritmo de Los Ángeles Azules. La F1esta tuvo una impecable organización y, aunque fue una jornada amarga para los seguidores de Sergio Pérez, se vivió una carrera mucho mejor que en años anteriores.
El México GP de 2024 rompió récord de asistencia, superando a las 400,639 personas del año pasado con un total de 404,958 asistentes durante los tres días.
Gracias F1, nos vemos en 2025 para celebrar los 10 años del regreso del Gran Circo en México.
