Línea 12 del Metro colapsó por pandeo de vigas y falta de pernos: DNV
La empresa noruega DNV entregó el informe que detalla las causas del colapso de la línea 12 del Metro de CDMX. Te damos todos los detalles
Este martes 7 de septiembre, la empresa DNV, encargada del peritaje sobre el accidente en la Línea 12 del Metro, entregó su informe sobre el siniestro a la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México.
En conferencia de prensa, Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SOBSE, dio a conocer el informe final sobre el colapso ocurrido entre las estaciones Tezonco y Olivos, en Tláhuac.
Recordemos que este terrible accidente sucedió el pasado 3 de mayo y dejó un saldo de 26 personas fallecidas y más de cien heridos.
Todo lo que salió mal: la controvertida Línea 12 del Metro
Informe sobre el colapso de la Línea 12 del Metro: pandeo de vigas y falta de pernos
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Los resultados del análisis hecho de forma externa por la empresa Det Noske Veritas (DNV), entidad noruega especializada en el control de calidad y gestión de riesgos con estándares internacionales, mencionan que el colapsó se dio por el pandeo de las vigas norte y sur debido a la falta de pernos funcionales. Esto ocasionó el desplome del tramo elevado.
¿Por qué colapsó la Línea 12 del Metro de CDMX?
La estructura operaba como dos vigas paralelas independientes, una de concreto y otra de acero, que tuvieron una carga adicional para la que no fueron diseñadas. Esta situación provocó una distorsión del marco transversal central y grietas de fatiga que afectaron notoriamente la estructura para soportar la carga y el paso constante de los trenes.
Inicia la reconstrucción de la Línea 12 del Metro de CDMX
El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, mencionó en la conferencia de prensa que la trabe elevada presentaba pernos del tipo Nelson con una soldadura deficiente y que fueron mal colocados. “Los posibles factores que contribuyeron al colapso incluyen deficiencias en las propiedades mecánicas de las vigas y en el diseño”, apunta el informe de DNV.
Las grietas de fatiga son consecuencia del desplazamiento de las vigas, no fueron la causa principal del desplome. Sin embargo, sí pueden considerarse como secundarias por la mala colocación de los pernos en la sección media de las vigas que fallaron.
El informe destacó que los componentes de las vías y las instalaciones de: balasto, durmientes, fijaciones, rieles, interruptores, uniones, cableado y ductos se encontraron en buenas condiciones generales.
Otorgan casas a familiares de las víctimas de la Línea 12 del Metro
El informe sobre las causas del colapso de la Línea 12 del Metro podrá revisarse en la página de la Secretaría de Obras y Servicios de CDMX o en el sitio de Protección Civil CDMX.
Cabe mencionar que la semana pasada, la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum, comunicó que iniciarán las tareas de reconstrucción de la Línea 12 del Metro en los próximos días.