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Reabrirán tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro

Por: Angélica Medina 25 May 2021
Reabrirán tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro

Se trabaja en el restablecimiento del servicio en el trayecto subterráneo de Atlatilco a Mixcoac de la Línea 12 del Metro y ya se hacen pruebas de trenes en vacío.


En conferencia de prensa con respecto al avance de la revisión de la Línea 12 del Metro, se dio a conocer que iniciaron las pruebas de trenes en vacío, con marcha de seguridad, para el establecimiento de un servicio provisional en el circuito Atlalilco a Mixcoac y viceversa.

De acuerdo con el director de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Joel Carmona, las pruebas en vacío de los trenes se realizan en el marco del inicio de la fase cuatro de cinco; para el establecimiento del servicio de trenes en el subterráneo de la Línea 12; donde participa personal de transportación, vías y material rodante del organismo.

Señaló que para la fase tres se realizó la verificación de aparatos de vía, liberación de la catenaria, pruebas de tracción-frenado, mando y control; así como pruebas en las subestaciones de rectificación y de comunicación Tetra con los reguladores. También se verificaron 15 trenes, 10 de ellos estacionados en Mixcoac y cinco en Atlalilco; a los que se realizaron pruebas de pilotaje automático, cierre de puertas, seguridad y manipulación de la tracción-frenado.

Todo lo que salió mal: la controvertida Línea 12 del Metro

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Inspección y peritaje de la Línea 12 

La titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), Myriam Urzúa Venegas, informó que tanto la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México como la empresa noruega DNV-GL; entregarán el oficio de terminación de la toma de pruebas y extracción de muestras de concreto de la zona. dicho procedimiento también incluyó la preservación, embalaje, traslado y traspaso a los laboratorios.

Señaló que, al momento, se realiza el desmantelamiento controlado de losas y trabes, el corte de las secciones con equipo especializado; así como el retiro y traslado de los elementos hacia el lugar en donde se resguardan las evidencias del incidente.

Expuso que se han atendido todas las solicitudes de la empresa encargada del peritaje de manera oportuna; como brindar información sobre el diseño estructural y constructivo de la llamada “Línea Dorada”; delimitación y confinamiento de un área correspondiente a 250 metros desde la zona del incidente hacia la Estación Tezonco; entrevistas con diferentes funcionarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro; y se facilitaron los archivos digitales de las videograbaciones de las 24 horas previas al incidente realizadas por las cámaras de seguridad instaladas la zona.

Con relación a los trabajos de dictaminación estructural de los tramos elevados del Sistema de Transporte Colectivo Metro que realiza el Colegio de Ingenieros Civiles de México en coordinación con el Instituto para la Seguridad de las Construcciones; el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, informó los avances en la inspección física de las líneas 4 y B del Metro.

Alertan por riesgo en estructuras en otras Líneas del Metro

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Anunció que, se ya se inspeccionaron 3.76 km de la Línea 4, lo que equivale a un 40%  de avance de los 9.4 km de tramo elevado. Por su parte, en la Línea B se revisaron 0.61 km de un total de 4.1 km de tramo elevado; lo que equivale a un avance del 15%.  Finalmente, concluyó la revisión física de los 4.9 km del tramo elevado de la línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo Metro y se encuentran procesando las fichas técnicas.

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